前天晚上十一点半左右，在路口转弯的时候，摩托车忽然停住了，走不动了，后来发现是链条掉了。第一次遇见这种情况，虽然有些慌乱，但最终还是平复了一下心绪，然后自己动手给它安装上了，也没花费太多时间，也就是几分钟吧。我想到要立起大撑，然后转动后轮来安装链条。也许是曾经见过别人这么操作吧。反正直觉告诉我应该这么做。
我以为安装好之后，应该就不会再出现这种情况了。但万万没想到，今天中午的时候，链条又掉了。这一次听到那种奇怪的声音之后，我马上就意识到是链条掉了。之后，立即停下来把它挪到路边上，然后重复了一次安装链条的动作。
后来，我想到了一些可能，也许是我换挡捏离合的时间不太对，或许是太长了吧。但似乎也不对，因为我这几年都是这样操作的，但以前从未掉过链条。后来，下午四点多回来的时候，我想到了也许是链条没链条油了。我仔细看了一下齿轮，我发现齿轮被磨得快要变成镜子了，而且有些齿的尖头似乎都要被磨掉了，心中基本断定了，是该加链条油了。
以前买过两瓶自行车的链条油，后来也很少用，还好一直在那里放着。我觉得摩托车似乎也能用。后来就直接拿来给摩托车的链条加了一些。我感觉应该没问题吧。
等一下晚上出去的时候，再试试吧。其实，我觉得即便是没有链条油，用之前废弃的机油似乎也是可以的吧。
我仔细想了一下，摩托车停在外面时间久了，再加上这段时间出去的时间比较久，还经历过许多雨天，也许是链条油被清洗掉了，或者是晒干了，然后链条和齿轮之间的缝隙变大了一些，而当我捏动离合换挡的时候，很有可能就会导致链条脱落。具体是什么原理，我也说不清楚，但猜测大约是这个原因造成的吧。
从2023年四月份从老家巩义县城买了摩托车，然后一路骑行到成都以来，还从未去修车店修过，更别说什么售后维护了，需要加机油的时候，是我自己提前买好，然后自己加的，第一次加机油大约是骑行五百多公里的时候，在陕西渭南加的，当时我不知道怎么取下机油螺丝，还给父亲打电话请教了一下。而春节前摩托车电瓶出故障的时候，也是自己买了新电瓶换了一下，而故障码呢，也是自己买了九十元的解码器，然后结合着软件，自己手动消除的。
对于这辆摩托车呢，我真的是一边使用，一边逼着自己朝着修车工的方向发展了。虽然我并不想如此，并不想当一个修车工，但一些简单的修理方法，大约还是需要懂的吧。
这一次算是学会了安装脱落的链条了吧。也让自己记住了要加链条油这件事了。之后需要学的东西还很多，慢慢来吧。所以呢，最初买摩托车的时候就很看好人家对这辆摩托车的评价，就是“买发动机送车”。我觉得它的核心器件发动机只要不坏，不用拆解，其他的小问题应该都可以自己解决吧。当然了，比较复杂的东西，肯定还是找别人吧。希望不要再出问题了吧。
今天下午看了一下，已经有三千七百公里了。其中，有差不多两千公里是春节前跑外卖以来用掉的。估计最近还要再加一次机油了。春节前加的时候，已经买好新的了。
2026年4月19日星期日19时31分
