大抵是今早萌生了这个念头吧，也许是昨晚。想着放在角落早已成了衣架的自行车似乎蒙尘太久了，前两天猛然发现前胎已经瘪了，觉得好像是时候再骑出去锻炼一下身体了。像我这样夏天怕热、冬天怕冷的懒人，每次要出去都要下很大力气好好鼓动自己一番才行。好在这次是真的想要出去了。去年下半年到如今似乎习惯了骑摩托车，而沉寂了两三年的自行车似乎真的被放弃了一般。
从2021年九月份外出骑行归来之后，我就决定了不再骑自行车出远门了，但可以在附近走走，锻炼一下身体。那时候，去过附近白莲桥的东风渠，沿着河岸走了很远，也去过北湖公园那边，绕着东三环走了一截，还走到了火车轨道那边。也穿过城区去过天府广场那边。当然了，有一年，我用了一下午的时间绕着五十公里左右的三环绿道骑了一圈，我的速度很慢，大约是从中午一点出发，晚上七点左右才回来。
后来，大约也是在那个时候去过很多次新都，有时候走得很远，可能来回三个多小时，有时候就只是穿过漫花庄园那边没多远，然后就返回来了，还有几次是走到了绕城绿道三河那边的一个入口，似乎是五龙路路口。记得那个季节在新都那边的绿道上整整齐齐的行道树都是红色的叶子，很是迷人。那时候，新都的绿道似乎还没有完全修好，就是后来才知道名字的青龙路路口那边没多远的位置还有围挡。我想，那大约就是2022年左右吧。
我也是偶然发现了那个绿道的入口，从我这个位置过去大约一个小时的样子，我今天下午算了一下时间，两点二十多出门，三点二十多到。但其实好像也是后来听朋友说起了，才知道那是成都绕城绿道，有一百多公里。大约是为了迎接后来的大运会而准备的吧。我记得我当时还是很为之感慨的，我觉得成都愿意花费这么大的精力修建这么一个绕城绿道，专供自行车骑行者和行人来锻炼身体，着实用心了。即便是有着筹备大运会之类的功利目的，那我也觉得是很好的。至少，愿意做这么一件可能并不会有什么收益的事情，其实已经很难能可贵了。而且好多路段都是架设的高架桥，成本应该还是不小吧。可能对于有些地方来说，这很没必要。但那个时候，我觉得成都做了这么一件事，还是很好的。
那个时候，几个朋友一起在成都南面的绕城绿道骑过一段，但时至今日，我应该还是没有走完一圈。我曾经也有过骑行一圈的打算，但最终没能实施，因为我觉得以我的能力来说，可能要从早骑到晚才行，不然的话，可能得披星戴月而归了。不过，从新都那边的五龙路入口出发，我倒是骑行过好几次，大多数时候是原路返回了，但也有几次是绕到了龙潭寺那边回来的，印象中也是用了三四个小时的样子。也有一次是中途穿梭而过，穿过好长一段荒芜的路段之后，从龙青路那边回来的。那时候，去到了新竹桥路段之后，渐渐地就有修路路段了。有些地方走不过去，就只能绕路了。现在过了这么几年，大约是完全贯通了吧。这次过去的时候，我发现有些路段的沥青都已经掉皮了，不再是当初那般光滑细腻了，已经有一些坑坑洼洼了。
现在是冬天，而今天又刚好是阴天，走过去的时候，感觉雾蒙蒙的，绿道的农田看起来也没那么耀眼了，若是到了水稻成熟或者油菜花盛开的季节，放养望去尽是遍地的金黄，或是无边的青绿，还是蛮不错的。至少，会觉得赏心悦目，心情舒畅。
有些路段是上坡，也有些路段是下坡，上坡时会很吃力，但若早点准备冲刺的话，也许会靠着惯性节省一些力气，而越过了顶峰开始下坡的时候，滑行的过程可真是好极了，毫不费力，乐趣无穷。这跟步行不太一样，跟骑摩托车也不一样，既锻炼了身体，也体验了上坡和下坡的乐趣，还是挺好的。
这次是到了新竹桥那边之后就返回了，回来时刚好五点钟。下次若还要去的话，尽量找个晴天吧。阴天让人的心情也跟着沉闷了许多。感觉不太好。
回来的路上还买了几个耙耙柑，我称之为橘子吧，还不错。小时候镇上卖的这种东西我们都是称呼橘子的。因为见识少，着实不知。
2026年1月21日星期三17时56分
